歡迎瀏覽天津?;囁芰现破酚邢薰竟俜骄W站! 注塑、組裝一體的制造公司,擁有和眾多知名企業近10年的合作經驗.
塑料加工廠家帶您了解沖壓模具回彈的因素是什么?
在各種沖壓件中,拉伸膜難以處理,因為材料會流動,其他類型的更容易處理。然而,對于尺寸要求較高的沖壓件,有時很難回彈。目前還沒有統一的計算公式,通常是根據經驗來判斷的。對于不同的材料,選擇不同的R角進行補償處理。當然,我們對回彈的影響非常清楚。如果在模具維護方面,在某些情況下,我們仍然可以找到一控制回彈。塑料加工廠家
回彈對汽車沖壓件來說是一個重要的問題。目前,理論回彈補償軟件進行分析,并在商品中添加加強筋來控制回彈。然而,它不能很好地控制回彈,因此有必要填補模具調整階段回彈補償分析的不足,增加整形手術過程。
沖壓模具回彈的原因:
1.材料性能
汽車上有不同強度的沖壓件。從普通板到高強度板,不同的板具有不同的屈服強度。板材的屈服強度越大,越容易反彈。
2.材料薄厚
在成型過程中,板的厚度對彎曲性能有很大的影響。隨著厚度的增加,反彈現象逐漸減少。這是因為隨著板厚度的增加,參與塑性變形的材料增加,反彈變形也增加,所以反彈會變小。
隨著厚板材料強度水平的不斷提高,回彈造成的尺寸精度問題越來越嚴重。模具設計和后期工藝調整需要了解回彈的特點和尺寸,以便采取相應的對策和補救方案。塑料加工廠家
對于厚板,彎曲半徑與厚度之比一般很小。厚度方向的應力及其變化不容忽視。
3.部件形狀
不同形狀的零件有很大的不同。一般來說,復雜形狀的零件會增加一個成形過程,以避免反彈。有些零件的形狀很容易反彈,比如U形零件。在成型過程分析中,應注意回彈補償。
4.零件壓邊力
壓邊沖壓成形過程是一項重要的工藝措施。通過不斷優化壓邊,可以調整材料的流動方向,更好地分布材料的內部應力。增加壓邊力可以更好地延伸零件。零件外壁和R角的位置更為如此。如果成型更好,內外應力差會降低,從而減少回彈。塑料加工廠家
5.拉延筋
拉伸鋼筋在當今技術中得到了廣泛的應用。合理設置拉伸鋼筋的位置可以有效地改變材料流動的方向,有效地分配壓力表面的進給阻力,從而提高材料的成型性能,并在易于回彈的零件上設置拉伸鋼筋。這將使零件形成更好,應力分布更對稱,從而減少回彈。
以上內容由河北塑料制品加工,汽車塑料加工,注塑模具加工,塑料加工廠家為您提供,詳情點擊我們的網站:http://www.samikala.com